Aeropuerto de Málaga (IATA: AGP, ICAO: LEMG) es el aeropuerto principal para la costa del Sol de España. Está sudoeste de 8 kilómetros de Málaga y del norte de los 5km de Torremolinos. El aeropuerto tiene conexiones del vuelo sobre a 60 países por todo el mundo, y 13.590.537 pasajeros pasados a través de él en 2007. El aeropuerto funciona actualmente con dos terminales. Una tercera terminal adyacente a los dos anteriores está actualmente bajo construcción y programar para abrirse en 2009. Se espera que un segundo cauce se abra antes de 2010
Los números del pasajero han aumentado constantemente de los niveles de alrededor 6 millones en 1995 a 13.590.537 pasajeros en 2007.
Las rutas más ocupadas son ésas dentro del EU, determinado a y desde el Reino Unido y la Irlanda.
El aeropuerto de Málaga bien-es servido por transporte público, con el tren de Cercanías Málaga sirviendo directamente el aeropuerto del centro de ciudad de Málaga y Fuengirola, un coche del aeropuerto que conecta al término de autobuses de Marbella. El funcionamiento del megabus del número 19 por EMTSAM ejecuta un servicio al término de autobuses de Málaga y al centro de ciudad y cuesta 1 euro. El megabus se ejecuta de 6am - la medianoche 12 y sale de la sección de las llegadas en ambas terminales 1 y 2.
Mapa itinerario futuro

Para resolver la demanda presente y futura Aena ha previsto un conjunto de funcionamientos referentes a las infraestructuras en un a corto y medio plazo para guardar en el nivel de la calidad del servicio en el aeropuerto, que tiene actualmente la ISO operacional 9.001 de la certificación de la calidad e ISO ambiental 14.001 de la calidad.
El programa de desarrollo a corto plazo comenzó hace dos años con la construcción y la operación de una torre de control nueva que se está terminando con la extensión del delantal (con la capacidad para el avión de tamaño mediano nueve), la construcción de un área logística para manejar servicios del aeropuerto (comercial y aeronáutico con más de 60.000 metros cuadrados desarrollados), un edificio nuevo para las compañías de la dirección de tierra, y el diseño y la construcción de una nueva área terminal para los pasajeros
Esta terminal se compone de un edificio del pasajero que traiga la capacidad del aeropuerto a 9.000 pasajeros por hora. El edificio nuevo del metro cuadrado 250.000 será complementado con los edificios del parque del coche/del megabus, los nuevos accesos y la incorporación del servicio ferroviario. Asimismo la nueva terminal tendrá doce nuevas puertas que suben con los puentes del aire, uno entonces de diseñado a la manija el Airbus futuro A-380. La nueva terminal tendrá más de 60 contadores de los registros que con esos la voluntad ya existente agregue más de 120 unidades. Habrá veinticuatro puertas con la conexión directa al avión, y a más de veinte correas del bagaje.

También se planea en un a corto plazo la construcción de una nueva terminal para la aviación corporativa y su rampa, un nuevo centro para la seguridad y los servicios, y el aumento de los servicios de la energía eléctrica, del agua y del drenaje entre otros.

Del a medio plazo, el aeropuerto de Málaga planea aumentar la capacidad del área que maniobra con la mejora de las bahías que sostienen asociadas al cauce 14/32 y a la construcción de dos pistas de rodaje de alta velocidad nuevas.

Sin embargo el funcionamiento principal previsto para la década próxima es la construcción y la operación de una nueva área que maniobra situada en la cara del noroeste de la actual y ésa tendrá un segundo cauce y sus pistas de rodaje asociados.

Con este plan el aeropuerto de Málaga podrá manejar más de 70 operaciones/hora y 12.000 pasajeros /hour, después de poner en funcionamiento la segunda fase del área terminal ahora diseñada.



Líneas aéreas y destinaciones
• Aeroflot (Moscú-Sheremetyevo)
• Aer Arann (Galway, Waterford) [comience el 3 de mayo]
• Air Lingus (Belfast-Internacional [comienza el 25 de febrero], corcho, Dublín)
Aire Berlín (Berlín-Tegel, Colonia/Bonn, Düsseldorf, Francfort, Hamburgo, Hannover, Münster/Osnabrück, Paderborn/Lippstadt, Palma de Mallorca) del •
Aire Europa (Bilbao, Madrid, Palma de Mallorca, París-Charles de Gaulle) del •
Aire Finlandia (Helsinki) del •
Aire Transat (Montréal, Toronto-Pearson) del •
• Alitalia (Milano-Malpensa, Roma-Fiumicino)
Aire azul del • (Bucarest-Băneasa)
• bmibaby (Birmingham, Cardiff, Midlands del este, Manchester)
• British Airways (Londres-Gatwick, Londres-Heathrow) [comience el 30 de marzo]
El • British Airways funcionó por las vías aéreas del GB (Londres-Gatwick, Londres-Heathrow) [extremo el 29 de marzo]
Líneas aéreas de Bruselas del • (Bruselas)
Aire de Bulgaria del • (Sofía)
• Clickair (Barcelona, Bilbao)
Líneas aéreas del Condor del • (Francfort, Munich, Stuttgart)
El • Delta Air alinea (York-JFK nueva) [comienza el 4 de junio]
• EasyJet (Basilea/Mulhouse, Belfast-Internacional, Berlín-Schönefeld, Bristol, Dortmund, Midlands del este, Ginebra, Glasgow-Internacional, Liverpool, Londres-Gatwick, Londres-Luton, Londres-Stansted, Manchester [comienza el 1 de mayo], Milano-Malpensa, Newcastle)
• Finnair (Helsinki)
• Flybe (Exeter, Southampton)
• Flyglobespan (Durham junta con te el valle, Edimburgo, Glasgow-Internacionales)
• FlyJet (Newcastle)
• Germanwings (Stuttgart)
• Jet2.com (Belfast-Internacional, Blackpool, Leeds/Bradford, Manchester, Newcastle)
Iberia del • (Madrid)
Iberia del • funcionó por Air Nostrum (Asturias, Bilbao, Gran Canaria, Ibiza, Melilla, Palma de Mallorca, San Sebastian, Santander, Tenerife-Norte, Valencia)
• Kuwait Airways (Kuwait) [estacional]
• LagunAir (León, Salamanca)
• LTU internacional (Düsseldorf, Munich)
• Lufthansa (Francfort)
• Luxair (Luxemburgo)
• Malev (Budapest) [estacional]
• Martinair (Amsterdam)
Líneas aéreas del monarca del • (Aberdeen, Birmingham, Londres-Gatwick, Londres-Luton, Manchester)
• mi recorrido (Belfast-Internacional, Manchester, Londres-Gatwick)
Lanzadera noruega del aire del • (Bergen, Oslo, Oslo-Musgo [comienza el 16 de febrero], Stavanger, Strondheim, Varsovia)
• Portugalia (Lisboa)
• Rossiya (petersburg del St.)
Líneas aéreas regionales del • (Casablanca, Marrakesh)
• Ryanair (Bournemouth, Bremen, Bruselas-Charleroi, Dublín, Edimburgo [comienza el 8 de septiembre], Francfort-Hahn, Liverpool [comienza el 1 de abril], Marsella [comienza el 2 de mayo], Shannon, Weeze)
Sistema escandinavo de las líneas aéreas del • (Gothenburg-Landvetter, Estocolmo-Arlanda, Oslo)
• Saudi Arabian Airlines (Riyadh, Jeddah) [estacionales]
• Spanair (Barcelona, Bilbao, Copenhague, Dublín, Gran Canaria, Madrid, Estocolmo-Arlanda, Tenerife-Sur)
Líneas aéreas esterlinas del • (Aalborg, Billund, Copenhague, Oslo, Estocolmo-Arlanda)
Líneas de aire internacionales suizas del • (Ginebra, Zurich)
GOLPECITO Portugal del •
el GOLPECITO Portugal del • funcionó por Portugália (Lisboa)
• Thomsonfly (Belfast, Birmingham, Bournemouth, Bristol, Cardiff, Coventry, Doncaster/Sheffield, Londres-Gatwick, Londres-Luton, Manchester, Newcastle)
• transavia.com (Amsterdam, Rotterdam, Eindhoven)
• TUIfly (Stuttgart)
Líneas aéreas de Vueling del • (Amsterdam, Barcelona, Bilbao, Bruselas, Madrid, París-Charles de Gaulle, Roma-Fiumicino, Santiago de Compostela)





ESTÁ POR ESTA RAZÓN QUE QUISIÉRAMOS OFRECER ESTA OPORTUNIDAD DE INVERSIÓN EXCELENTE DEL SIGUIENTE

Está situado dentro de una caminata corta a la terminal principal dos ahora un paquete urbano de la pista disponible para la venta que el paquete es 2.206mts de tamaño y tiene aproved y pasó por completo el permiso de hojas de operación (planning) para la construcción de garages y los espacios del estacionamiento, este licience solicitaron en 2005.
En Februaury 2006 una orden fue pasada a favor de este paquete para construir el antedicho y toda la documentación y órdenes legales son exclusivley disponible a los partidos interesados solamente.
El proyecto actual permite la construcción de 5 suelos más la azotea que en total se compara a una cierta área construida importante.
* LOS DETALLES EXACTOS ESTÁN DISPONIBLES A PETICIÓN *
Ya mostrando un interés en este sitio sea unamed French Company y Reino Unido basó la compañía de carta para el uso del estacionamiento privado para sus clientes y personal así como para el uso de la administración.
No hay actualmente decisión exacta en cuanto a donde están colocar los constructores que trabajan en el aeropuerto un camino nuevo de la conexión sin embargo que es cierto que este paquete tendrá por lo menos una carretera principal a lo largo de la cara de él o del infront de él y posiblemente de otro camino de la conexión también.

También se cree que una vez que se termine el aeropuerto una revisión será hecha overal para tener acceso al requisito de un del hotel sin embargo actualmente lo más cerca posible localizado aunque no todavía está abierto es el mesón de día de fiesta nuevamente construido.
NO HAY PERMISO EN ESTA HORA DE CAMBIAR EL USO EN ESTE SITIO PARA UN HOTEL.

Las visitas están disponibles para el sitio en el aeropuerto de Málaga y toda la información al proyecto y a las hojas de operación (planning) está disponible


Podemos también decir que hay otro paquete para la venta muy cerca ésta sin embargo debido a la incertidumbre de la localización del con todo la comercialización indecisa del camino de este paquete es inasequible, sin embargo si hay algunos partidos interesados más información y planes están disponibles